التمويل :
بنك التنمية الأفريقي (BAD)
المميزات :
| يمتد طريق بو-ييلي-ماتوتوكا على مسافة تقارب 92 كم، ويعبر بشكل رئيسي مناطق ريفية وشبه ريفية تقع في مقاطعات بو وتونكوليلي وبومبالي. يمر المسار بمناطق زراعية ومناطق منخفضة معرضة للفيضانات وتضاريس منبسطة نسبياً، ويقطع العديد من المجاري المائية الموسمية والدائمة التي تتطلب منشآت هيدروليكية مناسبة. يتكون الطريق الحالي من مسار واحد بعرض منصة متغير، مع أكتاف محدودة أو متدهورة. لم تعد عدة أقسام منه تستجيب للمعايير الهندسية والإنشائية المعمول بها. ويتم الصرف من خلال عدد كبير من القنوات والعبّارات والجسور، يُظهر بعضها قصوراً هيدروليكياً أو إنشائياً بالنظر إلى الظروف الهيدرولوجية الحالية والمستقبلية. من الناحية الوظيفية، يُعد هذا الطريق محوراً إقليمياً رئيسياً، يربط المراكز الحضرية والمناطق الريفية ومناطق الإنتاج، ويضمن استمرارية حركة المرور على مدار العام، خاصة خلال موسم الأمطار. ويشمل المشروع إنجاز 119 جسراً ومنشأة عبور هيدروليكية (بطول أقصى 145 م وأدنى 13 م). |
مهمة IDC :
| مراجعة وتحديث دراسة الجدوى القائمة؛ إجراء رفع طبوغرافي مفصل على طول المسار بأكمله؛ دراسات جيوتقنية لتصميم الطبقة الأسفلتية والمنشآت؛ دراسات هيدرولوجية وهيدروليكية لتصميم أنظمة الصرف والقنوات والعبّارات و119 جسراً؛ تشخيص إنشائي وتصميم أولي للجسور والمنشآت الهيدروليكية؛ تقييم حالة الطبقة الأسفلتية والتصميم الهندسي للطريق؛ دراسات المرور وتوقعات الطلب؛ تحليل اقتصادي ومالي للمشروع؛ استطلاع بيئي واجتماعي أولي وتحديد إجراءات التخفيف؛ تقييم أولي لآثار إعادة التوطين؛ إعداد ملفات طلب العروض (مخططات، مواصفات فنية، جداول كميات) وفقاً لمتطلبات جهات التمويل؛ التنسيق مع العميل وأصحاب المصلحة. |