Financements :
Commission Européenne
Caractéristiques :
| Le projet de réalisation d’un port en eaux profondes sous forme de concession permettra de doter la Tunisie d’une stratégie de développement portuaire à très long terme lui permettant de faire face aux besoins en capacité d’infrastructures liées à l’évolution du commerce extérieur du pays et au développement envisagé de l’activité de transbordement qui connaît un essor remarquable en méditerranée suite à l’utilisation accrue des unités de charges (notamment des conteneurs) et aux alliances des grands armateurs formant des méga carriers. La réalisation de ce projet, s’insère dans le cadre des principales actions à entreprendre pour faire de la Tunisie une plateforme régionale de transport maritime et de commerce international visant à promouvoir l’investissement extérieur, le développement des échanges et la création de l’emploi. Cette plate forme serait composée d’une infrastructure de transport moderne (port de 4ème génération terminaux spécialisés, terre-pleins aménagés, aéroports, autoroutes, chemin de fer) et de zones d’activités logistiques assurant des services de transport intégré au profit des entreprises (approvisionnement, distribution, stockage, reconditionnement, transit, traitement…). |
Mission d’IDC :
| La mission qui sera conduite en association avec le bureau Royal Haskoning BV est distinguée en deux phases : Phase I : Etudes de faisabilité du Projet : Mission1 : Etude de marché ; Mission2 : Proposition d’un site pouvant abriter un port en eaux profondes ; Mission3 : Etude de réalisation du port en eaux profondes sur le site choisi et détermination de la forme de concession. Phase II : Assistance à la mise en concession du projet : Mission 4 : Préparation du Business Plan et du Dossier d’Appel d’Offres – DAO et actions marketing ; Mission 5 : Assistance au dépouillement des offres et à la négociation du contrat de concession. |